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国土交通省が進める「運行管理の高度化」一元化実証実験。1人の運行管理者が複数営業所を管理できるのか？運行管理者の15業務を一つひとつ分解し、IT点呼・デジタコ・営業所間情報連携システムが揃えば中小規模の運送会社でも運行管理一元化は十分可能だという結論を、現場の視点から解説します。
コラム一覧
国交省認定の3製品はいずれも基本性能は同じ。違いは「特色」と「追加サービス」にあります。Cagou IT点呼（多拠点設置に強い）、IT点呼キーパー（ソフトバンク系・遠隔地サポート）、e点呼PRO（ソフトハード一体設計）の3製品を、料金・機能・運用の3ポイントで比較し、自社に合う製品の選び方を解説します。
イラン情勢によるホルムズ海峡危機で燃料価格が急騰する中、2024年物流改正法の契約巻き直しは燃料サーチャージ導入の千載一遇のチャンス。標準的運賃の収受状況に応じた基準値の選び方と、適正化2法への対応も含めて解説。
2026年4月施行の改正物流効率化法は大手企業が主な対象ですが、中小の運送会社・荷主にも波及は避けられません。実運送管理簿、運送引受書、利用運送事業者への義務拡大など、中小企業が今すぐ備えるべきポイントをITコンサルティング事業者の視点で解説します。
事業者間遠隔点呼の導入メリットを、実際に17営業所の点呼を受託する新生物流が現場目線で解説。定額制の安心感、点呼のプロによる品質、ドライバーの緊張感維持、機材トラブル対応など、受託会社ならではの視点でまとめました。
甲南DCセンターおよび竜王営業所の倉庫空きスペース情報をお知らせします。
新生物流有限会社がWordPressからNext.js + Vercelへコーポレートサイトをフルリニューアル。運送会社がなぜ自社でモダンなWeb技術を採用したのか、その背景と技術選定の理由、経営戦略としての意義を解説します。
2025年施行のトラック新法で行政処分リスクが増大。免許更新制の導入も見据え、点呼業務の適正化が経営の命綱に。SINSEI BPOによる点呼代行で法令遵守と業務効率化を両立する方法を解説します。
対面・電話・IT・遠隔・自動・事業者間遠隔・業務前自動。7つの点呼方式の特徴と使い分けを、17営業所の点呼を受託する新生物流が現場目線で解説。点呼率100%を実現する最強の組み合わせとは。
ChatGPTやAIツールを運送会社の日常業務に活用する方法を紹介。メール対応、マニュアル作成、請求書チェック、採用文面など、ITに詳しくなくても今日から始められる実践例をまとめました。
2025年4月施行の物流関連2法改正を徹底解説。契約書の巻き直し、附帯作業料・燃料サーチャージの明記が必須に。アナログ管理の限界と対応策をまとめました。
遠隔点呼及び自動点呼に関する告示改正の概要と影響について解説します。
倉庫保管料の5つの計算方式（坪建て・個建て・パレット建て・容積建て・重量建て）と、三期制の仕組みを具体的な計算例付きで解説します。
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