SAFETY MANAGEMENT
運輸安全マネジメント
SAFETY POLICY
輸送の安全に関する方針
新生物流は、輸送の安全確保を事業経営の根幹と位置づけ、全従業員が一丸となって安全対策に取り組んでいます。 経営トップ自らが先頭に立ち、現場の声を反映した実効性のある安全方針を推進します。
現場の声に基づく安全対策を推進し、現場の実態把握に努める。
輸送の安全は事業経営の根幹であることを認識し、最優先に取り組む。
全従業員が輸送の安全確保に主体的に取り組み、管理者はその責務を果たす。
輸送の安全に関する計画の策定、実行、チェック、改善（PDCA）を確実に実施し、安全対策を継続的に改善する。
SAFETY MANAGEMENT
安全管理体制（12の取り組み）
安全目標
重大事故ゼロを最優先目標とし、ドライバー教育・研修プログラムの充実と安全設備への投資（車両更新等）を通じて、輸送の安全確保に取り組みます。
経営トップの責務
安全方針の朝礼時唱和を通じて、経営トップが安全に対する姿勢を全従業員に示す。
安全方針の策定
輸送の安全確保を事業経営の根幹とする安全方針を策定し、社内に周知徹底する。
安全重点施策
現場の実態に即した安全重点施策を策定し、具体的な取り組みを推進する。
安全統括管理者の現場巡視
安全統括管理者が定期的に現場を巡視し、安全確保の状況を直接確認する。
従業員の責任
全従業員が安全確保における自らの責任を理解し、主体的に取り組む体制を構築する。
安全管理者会議
月次で安全管理者会議を開催し、安全に関する情報共有と課題の検討を行う。
事故・ヒヤリハット情報の活用
事故やヒヤリハット事例を収集・分析し、再発防止策の策定と水平展開に活用する。
重大事故発生時の対応
重大事故発生時の連絡体制・対応手順を明確化し、迅速かつ適切な対応を実施する。
法令遵守の確認
チェックリストを活用し、関係法令の遵守状況を定期的に確認・是正する。
教育・研修
外部研修への参加やドライバー教育を通じて、安全意識と運転技術の向上を図る。
内部監査
外部の専門家の支援を受けながら内部監査を実施し、安全管理体制の改善を図る。
マネジメントレビュー
毎年1月に経営トップによるマネジメントレビューを実施し、継続的な改善につなげる。
ACCIDENT RECORDS
事故に関する統計
| 年度 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 事故件数 | 2件 | 1件 | 4件 | 2件 | 2件 | 2件 | 0件 |
| 有責事故 | 2件 | 1件 | 1件 | 2件 | 1件 | 1件 | 0件 |
| 死亡事故 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 |
| 負傷事故 | 0件 | 1件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 | 0件 |
| 車両台数 | 22台 | 24台 | 27台 | 26台 | 23台 | 31台 | 28台 |
| 総走行距離 | 1,970,000km | 2,120,313km | 2,612,460km | 1,970,000km | 2,310,000km | 3,560,000km | 3,350,000km |
事故件数・有責事故の推移
（件）
車両台数・総走行距離の推移
車両台数（台） ／ 総走行距離（万km）
CONTACT US
安全への取り組みに関するお問い合わせはこちら
